Phật Di Lặc Vàng

Bên cạnh đó, dù làn sóng xe điện Trung Quốc vào Việt Nam mới manh nha, song cũng khiến người tiêu dùng nhắc nhớ tới thời kỳ "xe máy Tàu" giá rẻ tràn vào Việt Nam cuối thập niên 90. Với chiến lược cạnh tranh hạ giá khốc liệt chỉ bằng ⅓ thậm chí ¼ xe máy Nhật khi đó, xe máy Trung Quốc những năm 1997 - 1998 tràn ngập thị trường. 

Ông Hoàng Công Nguyên, Trưởng thôn Vĩnh An, cho rằng sự bức xúc của người dân là dễ hiểu, vì nhà thầu cam kết một đường lại làm một nẻo. Nhiều tháng qua, người dân thôn Vĩnh An phải chịu cảnh ăn không ngon ngủ không yên vì xe ben chạy rầm rập trong làng. Chưa kể các hạng mục trong Chương trình xây dựng nông thôn mới trên tuyến đường này được địa phương xây dựng và chăm sóc lâu nay giờ gần như hư hỏng hết. Người dân đã nhiều lần phản ánh, thậm chí chặn các xe thi công để phản đối. "Cứ sau mỗi lần người dân chặn xe phản đối thì phía nhà thầu chấp hành cam kết có tốt hơn, nhưng sau đó lại không thực hiện", ông Nguyên bực dọc nói.

Sáng sớm, trời lành lạnh, được lót dạ bằng tô hủ tiếu Sa Đéc nóng hổi thì còn gì bằng. Nước lèo trong vắt, vài miếng thịt heo, thịt nạc băm cùng với tôm, tim, gan heo phủ trên lớp hủ tiếu, kèm rau xà lách, hành, giá, hẹ… tỏa mùi hương thơm phức.

Dọc những bờ sông, bao lần bình yên ngắm nhìn những bụi dừa nước xanh xanh hiền lành giữ đất. Thứ lá đó, dưới bàn tay chọn lựa, chằm khéo phơi canh, trở thành mái che cho những tổ ấm. Nơi nuôi dưỡng những con người chơn chất thiệt thà. Những tấm lá còn là vách, ủ ấm những giấc ngủ ngon. Sao giống vòng tay người má ôm con, không ngại hứng gió sương che cho con êm giấc. Lá chống nắng, lá hứng bão giông, những cái lá nằm san sát đan cài mạnh mẽ hơn bao giờ hết, như người xứ mình đoàn kết với nhau.

Anh Trần Viết Tuấn Anh, học thạc sĩ hệ vừa học vừa làm chuyên ngành thiết kế đồ họa tại ĐH Rennes (Pháp), cho biết để tham gia chương trình này, điều kiện đầu tiên là du học sinh phải dưới 26 tuổi, trúng tuyển vào trường ĐH có mở hệ vừa học vừa làm và theo học tại Pháp ít nhất một năm.

Về cơ bản, cả 3 loại đường bộ chính này đều là những loại đường chính với lưu lượng xe lớn và có vai trò quan trọng về giao thông. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở kết cấu, tốc độ cho phép lưu thông cũng như quy định về kiểu loại phương tiện được phép lưu thông.